ابداع شلوار مجهز به کیسه هوا
تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۳۸۰۴۷
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، به نقل از دیلی‌میل، مخترعان راه حل عجیبی برای کمبود کیسه‌ی هوا در موتورسیکلت‌ها ارائه کرده‌اند و آن قرار دادن کیسه هوا در داخل شلوار موتورسوار است.
این شرکت سوئدی شلواری ساخته است که در چند ثانیه باد می‌شود تا در صورت تصادف از پایین‌تنه موتورسوار محافظت کند.
«ایربگ جین» که به گفته‌ی وبسایت خبری دیلی‌میل اواخر این ماه وارد بازار خواهد شد به یک کارتریج قابل تعویض دی‌اکسید مجهز شده که وقتی موتورسوا در حال سقوط از موتور است، گاز آزاد می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این شلوار راه جدیدی برای محافظت از موتورسوارانی است که بالاترین میزان آسیب را در بین تمام رانندگان جاده‌ای دارند.
پیش از این نیز خبری مبنی بر ساخت یک کلاه دوچرخه سواری بادی منتشر شده بود که در صورت تصادف به سرعت دور سر کاربر باز می‌شد.
شرکت Mo'cycle در وبسایت خود نوشته است: این شلوار مانند هر شلوار دیگری راحت است و از پارچه‌های ضد آب، ضد تعریق و مقاوم در برابر سایش ساخته شده است. اگرچه پارچه آن بسیار در برابر سایش مقاوم است، اما ظاهری مانند شلوارهای جین معمولی دارد.
کیسه هوا پیش از فعال شدن، کاملاً نامرئی است، اما در چند میلی‌ثانیه پس از فعال شدن باز و پر از گاز می‌شود.
این شلوارها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در نقطه‌ای که راکب موتور ناتوان می‌شود یا کنترل خود را از دست می‌دهد فعال شوند. این شلوار با یک بند به وسیله نقلیه متصل می‌شود و به محض اینکه راننده به هر دلیلی از صندلی جدا و در هوا شناور شود، این بند از شلوار جین جدا می‌شود.
جدا شدن آن باعث آزاد شدن یک پیستون فنری می‌شود که کارتریج دی‌اکسید کربن را سوراخ می‌کند و باعث آزاد شدن گاز و پر شدن کیسه هوا می‌شود و همه اتفاق‌ها پیش از برخورد راننده به زمین رخ می‌دهد. کیسه هوا پس از فعال‌سازی در نهایت تخلیه می‌شود، بنابراین می‌توان سیستم را با قرار دادن یک کارتریج دی‌اکسید کربن دیگر مجددا مورد استفاده قرار داد. این کیسه هوا برای فعال شدن به نیرویی حدود ۸۸ پوند(۴۰ کیلوگرم) نیاز دارد بنابراین تا زمانی که موتورسوار نیوفتد، باز نمی‌شود. علاوه بر این، موتورسیکلت نیازی به انجام تغییرات خاصی برای اتصال این بند ندارد.
این شرکت می‌گوید: حفاظت از اولین استخوان ستون فقرات با این فناوری کیسه هوا بسیار راهگشا است، زیرا آسیب به ستون فقرات موتورسیکلت سواران را فلج می‌کند. این شلوار جین علاوه بر کیسه هوا، پدهایی روی زانوها دارد تا از کاسه زانو محافظت بیشتری کند.
شرکت Mo'cycle یک جلیقه دارای کیسه هوا نیز ارائه می‌دهد که خطر آسیب به ستون فقرات را کاهش می‌دهد.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: کیسه هوا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۳۸۰۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تمام لوکوموتیو‌های مسافری و باری به دوربین مجهز می‌شود
مدیرکل ایمنی و نظارت بر شبکه راه‌آهن گفت: طبق پیش‌بینی‌ها ظرف ۳ تا ۴ ماه آینده تمام لوکوموتیو‌های مسافری، باری و مانوری به دوربین مجهز شوند.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حمید گوگوچانی، مدیرکل ایمنی و نظارت بر شبکه راه‌آهن، گفت: از اقدامات مهمی که سال گذشته انجام شد و بازخورد خوبی برای بررسی سوانح داشت نصب دوربین در لکوموتیوهای مسافری بود که این اقدام با دستور مدیرعامل برای نصب دوربین در لکوموتیوهای باری بخش دولتی و خصوصی هم انجام شد.
مدیرکل ایمنی و نظارت بر شبکه راه‌آهن در ادامه تاکید کرد: به دلیل تنوع بیشتر لکوموتیوهای باری نسبت به مسافری، این اقدام در مراحل آزمایش اولیه است و پیش‌بینی می‌شود ظرف ۳ تا ۴ ماه آینده تمام لکوموتیوهای مسافری، باری و مانوری به دوربین مجهز شوند. یک دوربین داخل کابین را رصد می‌کند و برای کمک به مأمورین عملیاتی است و دوربینی که بیرون کابین نصب می‌شود برای پایش زیرساخت و طول خط است.
گوگوچانی خاطرنشان کرد: نصب دوربین به طور ویژه در مراجع خارج از راه آهن اهمیت دارد؛ زیرا بسیاری از برخورد‌ها در سوانح شخص ثالث، خودکشی بود که به دلیل عدم وجود مستندات امکان اثبات نداشتیم که با نصب دوربین این مساله رفع شد و بسیاری از پرونده‌های راه‌آهن شفاف می‌شود.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان